Wyślij wiadomość
Nanjing Ark Tech Co., Ltd. 86-025-56601542 info@cnarktech.com
Commercial DC Fast EV Charger 40kW With CCS-2 CHAdeMO Dual Connectors

Komercyjna szybka ładowarka EV DC 40 kW z podwójnymi złączami CCS-2 CHAdeMO

  • High Light

    Komercyjna szybka ładowarka DC 40 kW

    ,

    podwójne złącza Szybka ładowarka DC DC

    ,

    publiczne stacje ładowania EV IP54

  • Nazwać
    ładowarka samochodowa
  • Typ ładowania
    Tryb 4
  • Wymiary (wys. x szer. x gł.)
    600 x 700 x 363mm, 1500 x 700 x 363mm (mocowanie na cokole)
  • Stopień ochrony obudowy
    IP54, IK10
  • Certyfikat
    Zgodność z CE, EN 61851-1:2011, EN 61851-22:2002, EN 61851-21-2:2017
  • Ochrona
    Ochrona nadnapięciowa/podnapięciowa, ochrona przed przeciążeniem, ochrona przed upływem prądu, ochro
  • Napięcie wejściowe
    400Vac +/-10%, 50Hz, 3-fazowe + neutralny + PE
  • Współczynnik mocy
    0,99 przy mocy znamionowej
  • Miejsce pochodzenia
    Jiangsu, chiny
  • Nazwa handlowa
    ARK or OEM
  • Orzecznictwo
    CE
  • Numer modelu
    EF040CJ030
  • Minimalne zamówienie
    1 jednostka
  • Cena
    Negotiable
  • Szczegóły pakowania
    drewniane pudło
  • Czas dostawy
    20-45 dni
  • Zasady płatności
    L/C, T/T
  • Możliwość Supply
    200 sztuk miesięcznie

Komercyjna szybka ładowarka EV DC 40 kW z podwójnymi złączami CCS-2 CHAdeMO

Wyprodukuj komercyjne podwójne złącza CHAdeMO o mocy 40 kW CCS-2 DC Szybka ładowarka EV

Wprowadzenie produktów
 
Ładowarka ARK EF040 DC jest łatwa w instalacji, posiadaniu i obsłudze.Może ładować wszystkie pojazdy elektryczne dostępne na rynku, ta ładowarka jest ekonomicznym rozwiązaniem dla wielu branż poszukujących wydajnego ładowania o dużej mocy, aby szybko przywrócić samochód na drogę.
Dzięki nowoczesnemu wzornictwu może być wykorzystywany do opłat komercyjnych i publicznych.Wbudowane funkcje RFID, Ethernet i LTE najlepiej nadają się do zastosowań związanych z ładowaniem w centrach handlowych i firmach.Jest zgodny z protokołem OCPP1.6J i może być obsługiwany przez dokowanie z globalną platformą zarządzania ładowaniem pojazdów elektrycznych.
Komercyjna szybka ładowarka EV DC 40 kW z podwójnymi złączami CCS-2 CHAdeMO 0
Komercyjna szybka ładowarka EV DC 40 kW z podwójnymi złączami CCS-2 CHAdeMO 1
Komercyjna szybka ładowarka EV DC 40 kW z podwójnymi złączami CCS-2 CHAdeMO 2
 

 

Parametry produktu
 
Specyfikacja techniczna EF040CJ030
System  
Materiał obudowy Metalowa obudowa
Wymiary (wys. x szer. x gł.) 600 x 700 x 363mm, 1500 x 700 x 363mm (mocowanie na cokole)
Metoda instalacji Uchwyt ścienny, uchwyt na postument (opcjonalnie)
Prowadzenie kabli Dolny wlot, dolne okablowanie wylotowe
Waga NW: 95kgs, 120kgs (mocowanie na cokole)
Standard ładowania IEC 61851, CHAdeMO
Gniazdo ładowania CHAdeMO JEVS G105, CCS Combo-2
Numer wylotu 2
Wejście  
Napięcie wejściowe 400Vac +/-10%, 3-fazowe
Częstotliwość wejściowa 50Hz/60Hz
Współczynnik mocy 0,99
Wyjście  
Znamionowa moc wyjściowa CCS: 30kW, CHAdeMO: 30kW
Dokładność pomiaru Poziom 0.5
Zakres napięcia wyjściowego CCS: 150 – 1000V, CHAdeMO: 150 – 500V, stała moc znamionowa DC @ powyżej 300V
Zakres prądu wyjściowego 0 - 100A
Efektywność > 94% przy mocy znamionowej
Ogólny  
Typ ładowania Tryb 4
Interfejs użytkownika RFID, 7” ekran dotykowy, przycisk awaryjny
Ethernet 10/100 BaseTX (TCP-IP)
Komórkowy Modem LTE, GPRS/3G/4G
Komunikacja
CAN, PLC, OCPP 1.6 JSON
Miejsce aplikacji Wewnątrz i na zewnątrz
Temperatura pracy -30 °C – +55 °C
Wilgotność robocza 5% – 95% bez kondensacji
Wysokość < 2000m
Stopień ochrony IP54
Chłodzenie Chłodzenie wiatrakiem
Zgodność EN 61851-1:2010, EN 61851-1:2017, IEC 61851-21-2:2018, EN 61851-23:2014, EN 61851-24:2014

Komercyjna szybka ładowarka EV DC 40 kW z podwójnymi złączami CCS-2 CHAdeMO 3Komercyjna szybka ładowarka EV DC 40 kW z podwójnymi złączami CCS-2 CHAdeMO 4


 

Cechy

 

Modułowa jednostka napędowa jest obsługiwana przez jedną osobę, dzięki czemu można ją łatwo wymienić w terenie, co przyspiesza konserwację i wydłuża czas pracy bez przestojów
Dwie linie ładowania, aby zaspokoić potrzeby ładowania różnych pojazdów elektrycznych
Idealny do każdego środowiska, doskonale sprawdza się w temperaturach od -30 °C do +55 °C
Inżynieria bezpieczeństwa, w tym standardowe zarządzanie kablami zmniejszającymi zagrożenia
Dostęp do danych w czasie rzeczywistym
Dostosowanie marki i logo

 

 

Podanie
 
Miejsca parkingowe w sklepach i centrach handlowych
Stacje ładowania floty
Obszary obsługi autostrad
Miejsca pracy
Rezydencje itp.
 

 

Przedstawienie firmy
 
Ark Tech to producent specjalizujący się w produktach do ładowania pojazdów elektrycznych.Oprócz fabryki firma posiada również działy projektowania, badań i rozwoju, obsługi klienta i inne.Głównymi produktami są stacje ładowania AC i stacje ładowania DC.Chcąc lepiej dostosować się do różnych preferencji i potrzeb rynku, dostarczamy nie tylko produkty standardowe, ale również dostosowane do wymagań.
 

 

FAQ

1. Dlaczego warto wybrać nas jako preferowanego dostawcę ładowarki EV?

I. Profesjonalny zespół techniczny i długofalowa wizja branży sprawiają, że zawsze zajmujemy czołową pozycję w branży.Oferujemy szeroką gamę opcji produktowych: stacje ładowania dla różnych standardów ładowania, międzynarodowy projekt standaryzacji oraz inteligentne usługi zaplecza.

II.Nasze produkty przeszły różne scenariusze zastosowań i standardowe testy laboratoryjne.Możesz bez obaw kupić nasze produkty do ładowania i otrzymać profesjonalne wsparcie serwisowe.

III.Jedyny chiński dostawca ładowarek EV, który chce i jest w stanie uzyskać certyfikat CE i UL.

IV.Członkowie naszego zespołu to pierwsza partia sprzedawców i inżynierów, którzy pracują nad rozwojem i sprzedażą ładowarek EV DC o globalnym standardzie, co zapewnia nam duże doświadczenie we wdrażaniu globalnych projektów ładowarek EV DC i posiadamy dalekowzroczność, aby przewodzić ładowarkom EV.

 

2. Czy jest jakieś doświadczenie we wdrażaniu zagranicznych projektów stacji ładowania?

Tak, właściwie jako pierwsi wdrożyliśmy projekt ładowania za granicą.Do tej pory współpracujemy z brytyjską firmą energetyczną, ładowarki samochodów elektrycznych zintegrowanym systemem PV, a także instalujemy wiele operatorów ładowania pojazdów elektrycznych ładowarkę prądu stałego wzdłuż autostrady z Los Angeles do San Francisco, a ogólny producent silników zapewnia szybkie ładowanie prądem stałym swojego elektrycznego pojazdu śrubowego flotę i niektóre opłaty.

 

3. Jakie są zalety Twoich produktów?

I. Projektowanie i produkcja produktów na poziomie telekomunikacyjnym.

II.Obsługuje wiele standardów ładowania, w tym CCS-1/2, CHAdeMO i GB/T, co oznacza, że ​​możemy zaoferować wszystkie standardy ładowania EV DC, jakich potrzebujesz.

III.Jakość jest najważniejsza z szerszym zakresem napięcia wejściowego i wyjściowego, niższym zakresem napięcia wyjściowego, lepszym dostosowaniem do temperatury, wyższym stopniem ochrony, dłuższym przewidywaniem technicznym i najbardziej zaawansowaną konstrukcją modułową.

IV.Szybka reakcja klienta, profesjonalne wsparcie techniczne i więcej rozwiązań.

 

4. Czy możesz wyjaśnić różnice w globalnych standardach szybkiego ładowania prądem stałym?

Do tej pory istnieje 5 rodzajów standardów szybkiego ładowania DC: CCS-1, CCS-2.CHAdeMO, GB/T i Tesla.

CCS-1: Standard szybkiego ładowania DC dla Ameryki Północnej.Typowe ładujące się pojazdy elektryczne: Chevy Bolt.

CCS-2: Standard szybkiego ładowania DC dla Europy.Typowe ładujące się pojazdy elektryczne: BMW i3, VW e-Golf, Porsche Mission-e.

CHAdeMO: standard szybkiego ładowania DC dla Japonii.Typowe ładowanie pojazdów elektrycznych: Nissan Leaf.

GB/T: standard szybkiego ładowania DC dla Chin.Typowe ładowanie EV: BYD, JAC, BAIC.

Tesla: standard szybkiego ładowania DC tylko dla Tesli.Typowe ładowanie pojazdów elektrycznych: Tesla Model S, Model X, Model 3.

 

5. Czy im wyższa moc wyjściowa stacji ładującej oznacza szybsze ładowanie?

Nie, nie ma.Ze względu na ograniczoną moc akumulatora samochodowego na tym etapie, gdy moc wyjściowa ładowarki DC osiąga pewien górny limit, większa moc nie powoduje szybszego ładowania.

Jednak znaczenie ładowarki prądu stałego o dużej mocy polega na tym, że może obsługiwać podwójne złącza i jednocześnie wyprowadzać dużą moc do ładowania dwóch pojazdów elektrycznych w tym samym czasie, a w przyszłości, gdy akumulator pojazdu elektrycznego zostanie ulepszony, aby obsługiwać ładowanie o wyższej mocy, nie trzeba ponownie inwestować pieniędzy w modernizację stacji ładującej.