| Specyfikacja techniczna | AKEV22 | |
| Materiał obudowy | Obudowa metalowa | |
| Wymiar | 300*450*160mm, 1200*450*160mm (montaż na cokole) | |
| Metoda instalacji | Montaż ścienny, montaż na cokole (opcjonalnie) | |
| Prowadzenie kabli | Okablowanie dolnego wlotu | |
| Waga | NW: 11 kg | |
| Norma ładowania | IEC 61851-22 | |
| Gniazdo ładowania | Gniazdo lub złącze typu 2 | |
| Numer gniazdka | 1 | |
| Napięcie wejściowe | 230Vac +/-10% 1-fazowy | 400 V prądu zmiennego +/-10%, 3 fazy |
| Częstotliwość wejściowa | 50 Hz/60 Hz | |
| Wyjście | ||
| Maksymalna moc wyjściowa | 7kW | 22kW |
| Dokładność pomiaru | Poziom 0,5 | |
| Zakres napięcia wyjściowego | 230Vac +/-10% 1-fazowy | 400 V prądu zmiennego +/-10%, 3 fazy |
| Zakres prądu wyjściowego | 32A | |
| RCCB | Typ B, czułość: 30mA | |
| Ogólny | ||
| Rodzaj ładowania | Tryb 3 | |
| Interfejs użytkownika | RFID, wyświetlacz LCD | |
| Typ złącza AC | IEC 62196 Typ-2 | |
| Komunikacja | PWM, Ethernet, LTE, OCPP 1.6J | |
| Miejsce aplikacji | Wewnątrz i na zewnątrz | |
| Temperatura pracy | -30°C – +50°C | |
| Wilgotność robocza | 5% – 95% bez kondensacji | |
| Wysokość | <2000m | |
| Stopień ochrony | IP55 | |
| Chłodzenie | Naturalne chłodzenie | |
| Norma bezpieczeństwa | Zgodny z CE, EN 61851-1-2001;EN 61851-21-2001;EN 61851-22-2001 | |
| Bezpieczeństwo | Zabezpieczenie nad/podnapięciowe, zabezpieczenie przed przeciążeniem, zabezpieczenie przed upływem prądu, zabezpieczenie uziemienia, ochrona przeciwprzepięciowa | |
Często zadawane pytania
1. Czy są jakieś doświadczenia w realizacji projektów stacji ładowania za granicą?
Tak, właściwie jesteśmy pionierami we wdrażaniu zagranicznych projektów ładowarek.
Do tej pory współpracujemy z brytyjską firmą energetyczną w celu integracji ładowarki EV z systemem PV, z amerykańskim operatorem ładowania w celu zainstalowania dziesiątek ładowarek EV DC wzdłuż autostrady z Los Angeles do San Francisco, z producentem samochodów GM w celu zapewnienia usługi szybkiego ładowania DC do ich Bolt EV floty i kilka projektów ładowania.
2. Jakie są zalety waszych produktów?
I. Projektowanie i produkcja produktów na poziomie telekomunikacyjnym.
II.Obsługa wielu standardów ładowania, w tym CCS-1/2, CHAdeMO i GB/T, co oznacza, że możemy zaoferować Ci wszystkie standardowe ładowarki EV DC, jakie chcesz.
III.Jakość jest na pierwszym miejscu dzięki szerszemu zakresowi napięć wejściowych i wyjściowych, niższemu zakresowi napięcia wyjściowego, lepszemu dostosowaniu do temperatury, wyższemu stopniowi ochrony, dłuższemu przewidywaniu technicznemu i najbardziej zaawansowanej konstrukcji modułowej.
IV.Szybka reakcja klienta, profesjonalne wsparcie techniczne i więcej rozwiązań.
3. Czy możesz wyjaśnić różnice w światowych standardach szybkiego ładowania prądem stałym?
Do tej pory istnieje 5 rodzajów standardów szybkiego ładowania prądem stałym: CCS-1, CCS-2.CHAdeMO, GB/T i Tesla.
CCS-1: standard szybkiego ładowania prądem stałym dla Ameryki Północnej.Typowe ładowanie pojazdów elektrycznych: Chevy Bolt.
CCS-2: standard szybkiego ładowania prądem stałym w Europie.Typowe ładowane pojazdy elektryczne: BMW i3, VW e-Golf, Porsche Mission-e.
CHAdeMO: Standard szybkiego ładowania prądem stałym dla Japonii.Typowe ładowane pojazdy elektryczne: Nissan Leaf.
GB/T: Standard szybkiego ładowania prądem stałym dla Chin.Typowe ładowanie EV: BYD, JAC, BAIC.
Tesla: Standard szybkiego ładowania prądem stałym tylko dla Tesli.Typowe ładowane pojazdy elektryczne: Tesla Model S, Model X, Model 3.
4. Jeśli kupimy Twoją ładowarkę EV DC, jak uzyskać wsparcie posprzedażowe?
W normalnych okolicznościach zapewnimy kompleksowe szkolenie techniczne posprzedażowe, w tym dostarczenie pisemnych materiałów szkoleniowych, filmów szkoleniowych lub zaproszenie personelu technicznego klienta na bezpośrednie szkolenie, aby pomóc klientom opanować wymianę części i podstawowe prace konserwacyjne.
W nagłych przypadkach wyślemy również profesjonalnych techników, którzy zapewnią wsparcie na miejscu.
Nasze produkty sprzedawane są na całym świecie. Możesz być spokojny o cały proces naszych produktów.
